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2026-09-30

大野耐一:他做的产品不是一辆车,是造车的方法

1982 年,通用汽车关掉了加州弗里蒙特工厂,那里的工人被称为全美汽车业最差的一批。两年后,丰田和通用在这里合办 NUMMI,85% 以上还是原来那批人,用丰田生产方式干活,很快做到了日本工厂的质量。这套方法的主要设计者叫大野耐一,今天软件圈天天说的「精益」和「MVP」,源头都在他的车间里。改变世界的 100 个产品经理第 18 位,六维 90/88/92/94/93/96。

大野耐一:他做的产品不是一辆车,是造车的方法
2026-08-04

AI 时代还要不要先做 MVP?2.11 亿行代码测出返工率从 3.3% 涨到 7.1%

AI 时代还要不要先做 MVP、要不要分期交付?你把想法扔给 AI,十次里有八次它先建议做个最小可行版本,而这个建议是它从训练数据里背出来的,不是算出来的——Agile Manifesto 是 2001 年的,《The Lean Startup》是 2011 年的,那套方法论成立的前提是「简陋实现和完整实现之间有巨大成本差」,而这个前提在 AI 手里已经没了。用 Cursor 说「用 localStorage 存」和说「用 PostgreSQL 加连接池」,生成时间差不了几分钟。更要命的是 AI 的账单结构跟人相反:输入 token 的大头是上下文不是任务,两次重试就能让一次会话的成本变成三倍。GitClear 分析 2.11 亿行代码的结果是,合并后几天内被重写或删除的代码比例已经从 3.3% 涨到 7.1%。这篇拆迭代这套方法为什么是为人的成本结构设计的,以及「一次做好」和「一次做完」的区别在哪。

AI 时代还要不要先做 MVP?2.11 亿行代码测出返工率从 3.3% 涨到 7.1%